Naha bêtir û bêtir otomobîl dest pê dikin ku li ser ekranên touch bikar bînin, tewra pêşiya otomobîlê jî li bilî firoşgehên hewayê tenê ekranek berbiçav e. Her çend ew pir hêsantir e û gelek avantaj hene, lê ew ê gelek xetereyên potansiyel jî bîne.
Piraniya wesayîtên nû yên ku îro têne firotin, bi ekranek pêvekek mezin ve têne firotin, piraniya ku pergala xebitandinê ya Android bikar tînin. Di navbera ajotinê û bi tabletekê de cûdahî tune. Ji ber hebûna wê, gelek bişkokên laşî hatine valakirin, ku van fonksiyonên ku li yek cîhek navendî hatine girêdan.
Lê ji nêrînek ewlehiyê, baldarî li ser ekrana yek-touch ne awayek baş e ku biçin. Her çend ev dikare konsepta navendê hêsan û nezik çêke, bi nêrînek berbiçav, divê ev kêmasiya eşkere were bala xwe û bête paşguh kirin.
Ji bo stargehan, bi tevahî fonksiyonek bi tevahî fonksiyonel dikare bi hêsanî be, û dibe ku hûn bixwazin çavên xwe ji riya xwe bavêjin da ku bibînin ka çi agahdariyên we ji we re dişîne. Dibe ku otomobîla we bi têlefona we ve girêdayî be, ku dibe ku hûn ji we re peyamek an e-nameyek hişyar bikin. Hîn jî sepanên ku hûn dikarin vîdyoyên kurt temaşe bikin, û hin ajokarên ku min di jiyana xwe de hevdîtin pêk bînin bikar bînin ku di dema ajotinê de vîdyoyên kurt-dewlemend bikar bînin.
Ya duyemîn jî, bişkokên fîzîkî bi xwe dihêlin ku em bi zû de xwe nas bikin ku ev bişkokên fonksiyonê li cih in, da ku em karibin bêyî bîra bîranînên masûlkeyê temam bikin. Lê ekrana touch, gelek fonksiyonên bi cûrbecûr yên menusên cihêreng têne veşartin, ew ê li ser ekranê temaşe bikin da ku operasyonê temam bikin, ku dê çavên xwe ji dema rêyê zêde bike, faktora xetereyê zêde bike.
Di dawiyê de, heke ev ekrana xweşik xeletiyek nîşan dide, wê hingê gelek operasyon dê ne gengaz bibin. No sererastkirinan nayê çêkirin.
Pir otomatîk nuha bi ekranên xwe yên gerîdeyên otomobîlan re parçeyek çê dikin. Lê ji nerînên ji çavkaniyên cûda, hîn jî gelek nerînên neyînî hene. Ji ber vê yekê pêşeroja ekranên Otomatê ya Nêzîk e.
Wexta paşîn: Gulan-06-2023